电焊机的火花在云南寻甸的山坳里溅开，45岁的杨忠民正俯身在极兔寻甸回族彝族自治县网点的快递货架前炒股配资平台网址，焊接最后一道加固条。这个曾拎着焊机走南闯北的汉子，如今成了寻甸80多个村组快递站的“大家长”。
“寻甸的好东西都藏在村里，年轻人出去打工了，家里多是老人。现在电商这么火，快递进不了村，乡村振兴咋能跟得上趟？”抹了把脸上的焊渣，杨忠民眼里的光像刚点燃的焊条，亮得很。
无惧困难 一心只想实现快递进村
寻甸地处云南高原山区，在这里，快递基础件量本就不高，再加上村组散，运输成本直线上升，要想实现快递进村真不是件容易事儿。可年近45岁的杨忠民，一说起快递进村就浑身是劲，像个二十来岁的小伙子。2024年6月，他积极响应国家的号召，接下了寻甸6个乡镇80多个村组的“一村一站”建设工作，还拉着妻子刘菲一头扎了进去。
面对重重困难，杨忠民心里门儿清：建站不是拍脑袋的事，需要考虑的问题有很多：得符合乡亲们的生活习惯，让大家取件方便；站点的人要靠谱，能利索解决乡亲们的问题；更得把成本攥紧了，站点才能长久开下去……
2024年7月，夫妻俩下定决心，选择先从寻甸最偏远的乡镇——离县城50多公里的凤合镇和倘甸镇这俩“硬骨头”开始“啃”。20多天里，他们跟着村民踩田埂，希望能摸透每个村组的作息；挨家挨户瞅商铺、小卖铺、卫生站的位置，甚至敲开村民家门商量建站合作……杨忠民夫妇的实在劲儿，让乡亲们都愿意帮衬：“老杨，你要建快递站，我们给你指路子！”就这么着，第一批“快递进村”站点稳稳落地了。
转亏为盈 单一站点变多功能聚集地
站点建起来了，杨忠民又愁起了业务和经营。有的站点单家快递的量，撑不起运输成本。“亏啥不能亏乡亲，他们愿意帮咱建站，已经够意思了。”他自己掏腰包补贴，先保站点能开下去。可总这么贴不是办法，杨忠民琢磨出个新路子：联动益农信息社共同建站，搞多产业创收。
凭着对寻甸少数民族聚居地的熟悉，夫妻俩把现代快递物流和农村商贸拧到了一块儿，慢慢蹚出了乡村振兴和基层服务结合的门道。这下，站点不仅活了，还助力村里的特色产品“走出去”，农村寄递市场也慢慢热了起来。
慢慢的，这些站点的功能越来越多，不再只是简单的快递驿站，而是升级成为多元服务的汇合处、村民们办事的聚集地。
巧借东风 乡村物流实现智能化转型
随着事业渐渐有了起色，杨忠民又开始琢磨：“只要还有一个村没通快递，对乡亲们来说就等于没进村。”他打定主意：必须得整合资源！他拉着同行唠：“快递进村不是谁家的事，是给乡亲们办民生实事，得抱团。”他主动给其他品牌网点调路线、提供方便，硬生生敲开了“快快合作”的门。半年多下来，30多个站点能自己稳住了，剩下的也在慢慢优化，快递进村的路越走越宽。
即使这样，夫妻俩还是不满足。“光进村还不够，得快、得早，让乡亲们少等。”杨忠民咬咬牙，投了100 多万建全自动分拣线。一经启用，村组包裹早上到县操作场，两小时内就按村分好包，中午专车直发，下午4点前准到站点。村民接孩子放学、晚饭后散步，顺道就把快递取了。
2024年8月，借着县域物流智能配送体系建设的东风，他又花70万投了5台无人车，一天跑两三趟。“城区和近点的乡镇让无人车跑，司机就能专心跑偏远村组，乡亲们能更早拿到件。”一说起现代物流，杨忠民眼里就开始闪光。
作为土生土长的寻甸人，杨忠民回家的初衷就是建设家乡。在打通快递进村“最后一公里”的路上，他付出了无数心血，但看到乡亲们的生活因此跟上了高质量发展的趟儿，他脸上的笑容就藏也藏不住……
（极兔速递 文/图）炒股配资平台网址
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